Las autoridades
cubanas identificaron el barco por primera vez el 16 de mayo 2015,
mientras navegaba fuera de control en una zona militar prohibida para la
navegación, al oeste de La Habana.
Después de
numerosos intentos fallidos de comunicarse con la tripulación se desplegaron
tres lanchas patrulleras para interceptar la nave misteriosa.
Cuando los
patrulleros lograron llegar a la zona de avistamiento, los equipos se
sorprendieron especialmente al ver que el barco era en realidad un viejo barco
que se remonta 100 años, con el registro de Cotopaxi, un nombre famoso siempre
asociado con la leyenda del Triángulo de las Bermudas. A bordo de la nave no
había nadie y el interior parecía como si hubiera sido abandonado durante
décadas, lo que sugiere que este puede ser el carguero vagabundo que
desapareció en 1925.
Un estudio
exhaustivo de la nave llevó al descubrimiento del diario del capitán que en el
momento sirvió para Clinchfield Navigation Company, propietaria de SS Cotopaxi.
El libro de
registro no proporcionó pistas sobre lo que realmente sucedió a la nave durante
los últimos 90 años, Rodolfo Cruz Salvador, cree que el cuaderno de bitácora
del capitán es auténtico.
El descubrimiento de
las SS Cotopaxi
El 29 de
noviembre de 1925, el SS Cotopaxi había dejado el puerto de Charleston,
Carolina del Sur para ir a La Habana, Cuba. A bordo había una tripulación
de 32 marineros a las ordenes del capitán WJ Meyer, responsable de
transportar un cargamento de 2.340 toneladas de carbón.
Dos
días más tarde, el buque fue dado por perdido y no fue visto más
en los últimos 90 años. El vicepresidente del Consejo de Ministros,
el general Abelardo Colomé, anunció que las autoridades cubanas realizarán más
investigaciones para desentrañar el misterio que rodea la desaparición y
reaparición de la nave misteriosa.
La reaparición del
misterioso SS Cotopaxi, sin embargo, ha generado un gran interés en la
comunidad científica y llevara a algunos expertos a revisar sus posiciones
sobre esta cuestión.
